Термин
Класс точности
Показатель допустимой ошибки перемещения и повторяемости для винтовых и линейных узлов.
Класс точности влияет на итоговую точность оборудования. Его нельзя выбирать отдельно от задачи, нагрузки и требований к обработке.
Связанные термины
Статьи, где упоминается термин
ШВП или РВП: что выбрать по нагрузке, жёсткости и ресурсу
Шарико-винтовые передачи применяют в станочных подачах и в силовых электромеханических приводах. Ролико-винтовую передачу рассматривают, когда требуется часто развивать большое усилие, а размеры механизма ограничены. Различие связано с тем, как нагрузка распределяется между винтом и гайкой.
Классы точности ШВП C0–C10: допуски и выбор для станка
Класс точности ШВП показывает, насколько действительное перемещение гайки может отличаться от заданного хода винта. Чем меньше номер класса в одной системе нормирования, тем строже допуски. Для станка это имеет прямое значение: погрешность перемещения стола сказывается на длине паза, расстоянии между отверстиями и положении инструмента.
Катаная или шлифованная ШВП: в чём разница и какую выбрать
Катаные и шлифованные шарико-винтовые передачи различаются технологией изготовления винта. Накатка дешевле при серийном производстве. Шлифование позволяет точнее выдержать геометрию резьбы, поэтому шлифованные ШВП применяют в приводах с высокими требованиями к точности перемещения.
Как выбрать ШВП для станка с ЧПУ
ШВП подбирают под движение и нагрузку оси. Винт должен обеспечить нужную скорость и передать усилие с допустимой упругой деформацией, а гайка — отработать заданное количество циклов. Класс точности, осевой зазор и монтажные размеры проверяют вместе с этими условиями.
Как подобрать аналог ШВП по маркировке и размерам
При замене ШВП новый винт с гайкой должен встать между существующими опорами, соединиться с приводом и перемещать узел с нужной точностью. Диаметр винта и ход за оборот помогают найти подходящий ряд, но ещё не определяют готовую замену. У двух передач с одинаковыми основными размерами могут различаться гайки, обработанные концы, зазор и допустимая скорость.